WR2300V路(lu)面冷(leng)再(zai)生(sheng)(sheng)機是WR2300E型路(lu)面冷(leng)再(zai)生(sheng)(sheng)機的(de)(de)升級型號，在保留了(le)機器(qi)全電(dian)控化，雙方向盤操作等(deng)優點(dian)外，銑刨鼓(gu)轉速(su)由3擋(dang)升級為8擋(dang)，具有更(geng)(geng)寬的(de)(de)轉速(su)調整范圍，機器(qi)的(de)(de)銑刨能力有了(le)大(da)(da)幅度提高，工作速(su)度可提高30%以上，大(da)(da)幅度提高了(le)機器(qi)的(de)(de)工作效(xiao)率。通過合理調整銑刨鼓(gu)轉速(su)，延長了(le)刀頭的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，具有更(geng)(geng)佳(jia)的(de)(de)經濟(ji)性。機器(qi)適用(yong)于高強度水泥穩定層及(ji)其它(ta)路(lu)基冷(leng)再(zai)生(sheng)(sheng)施工，對(dui)不同強度的(de)(de)水穩路(lu)基再(zai)生(sheng)(sheng)有更(geng)(geng)好(hao)的(de)(de)適應性，再(zai)生(sheng)(sheng)顆粒(li)度得到更(geng)(geng)好(hao)的(de)(de)控制。

1、 康明斯KTA19-C600柴(chai)油(you)發動機，額定(ding)功(gong)(gong)率600馬力(li)，適應國內(nei)柴(chai)油(you)，動力(li)強勁，功(gong)(gong)率貯備(bei)大，可靠性高，維護保養(yang)方便；

2、 可靠的散(san)熱(re)系統，適應最(zui)炎熱(re)的夏季施工，發動機水溫及液壓油溫達始終處于工作溫區(qu)；

3、 液壓系(xi)統(tong)主元件采用丹佛斯(si)（原Sauer- Danfoss）系(xi)統(tong)，可靠(kao)性高；

4、 銑刨(bao)轉子設有8個工作(zuo)擋，可跟據不同(tong)的(de)(de)路基強(qiang)度(du)，調整(zheng)銑刨(bao)鼓轉速，確保機(ji)器工作(zuo)速度(du)更(geng)快(kuai)，同(tong)時降低刀具(ju)的(de)(de)損耗，在滿足破(po)碎粒度(du)要求(qiu)的(de)(de)同(tong)時，避免混合料(liao)離析；對(dui)于高強(qiang)度(du)的(de)(de)水泥穩定路基，二灰(hui)碎石路基，灰(hui)土路基，穩定土拌和等，均可全(quan)面適應(ying)工作(zuo)要求(qiu)；

5、 重型銑(xian)刨鼓經強化設計，在(zai)各種(zhong)惡劣工(gong)況下更耐磨耗(hao)，采(cai)用(yong)焊接基(ji)座，可(ke)更換刀(dao)(dao)(dao)庫(ku)（齒(chi)套），刀(dao)(dao)(dao)具三件組合型式。刀(dao)(dao)(dao)庫(ku)（齒(chi)套）均為可(ke)拆式，刀(dao)(dao)(dao)具與刀(dao)(dao)(dao)庫(ku)磨損(sun)后均可(ke)在(zai)現(xian)場快速更換，適應高強度的連續(xu)水穩路(lu)基(ji)冷再生施工(gong)；銑(xian)刨刀(dao)(dao)(dao)齒(chi)采(cai)用(yong)22型，使用(yong)壽命長，更耐磨損(sun)；銑(xian)刨鼓經動平衡(heng)調整，采(cai)用(yong)專用(yong)檢具檢測，裝配(pei)精(jing)度高，運(yun)轉平穩；

6、 機器(qi)行(xing)(xing)走(zou)設有三個檔(dang)位，水穩路基(ji)冷再(zai)生采用(yong)行(xing)(xing)走(zou)I檔(dang)，行(xing)(xing)走(zou)速度(du)控(kong)制精確，高負荷工況操(cao)控(kong)方便，輕負荷路基(ji)再(zai)生采用(yong)行(xing)(xing)走(zou)II檔(dang)，更大的速度(du)調節范圍，行(xing)(xing)走(zou)III檔(dang)用(yong)于機器(qi)轉場；

7、 全電控雙方(fang)(fang)向盤操(cao)作系(xi)統，合理布置的儀表(biao)顯示多種工作參數，操(cao)控精確方(fang)(fang)便，機器可方(fang)(fang)便靠(kao)左側或右(you)側貼邊(bian)施工；

8、 添(tian)加劑噴灑（噴水）采用丹麥技術自吸(xi)泵，電控(kong)(kong)調(diao)節，控(kong)(kong)制方便，流量穩定，精確可靠；

9、 后置水(shui)箱，支(zhi)持無(wu)水(shui)車(che)獨立(li)冷再生施工；

10、 鉸接車身轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)后(hou)橋相配合，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)靈活，后(hou)橋具(ju)有一(yi)鍵(jian)自動(dong)(dong)回中(zhong)功(gong)能，無(wu)論后(hou)橋轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)位于何種角度(du)，均可一(yi)鍵(jian)操(cao)作后(hou)橋轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)自動(dong)(dong)回中(zhong)，大大降低操(cao)作人員(yuan)疲勞強度(du)，提高工作效率；

11、 雙橋四輪驅動(dong)，配以人字輪胎，驅動(dong)力強勁，適應各種路況作業；

12、 加壓(ya)液(ye)壓(ya)油箱配以德國進口吸回(hui)油濾(lv)油器(qi)，經過(guo)多年(nian)的使(shi)用驗證(zheng)考(kao)核(he)，是(shi)可(ke)(ke)靠的濾(lv)油系統，可(ke)(ke)長(chang)期保持(chi)液(ye)壓(ya)系統的清潔度，是(shi)液(ye)壓(ya)泵馬(ma)達長(chang)壽命(ming)的可(ke)(ke)靠保障；

13、 液(ye)壓(ya)(ya)系統全面采用H型管(guan)(guan)接頭，國際標準管(guan)(guan)接頭，全車無焊接硬管(guan)(guan)，管(guan)(guan)路(lu)密(mi)封(feng)可靠(kao)性高，有效防止(zhi)液(ye)壓(ya)(ya)油滲漏。

WR2300V主要技術參(can)數(shu)